Operator logistyczny, który przyjął na siebie zadania klienta z zakresu logistyki magazynowej, gra z nim w jednej drużynie i powinien być pomocnikiem, który starannie podaje piłkę pod bramką rywali – pisze dla „Warehouse Monitor” Monika Hapter, business development manager, Logistyka Kontraktowa Schenker Sp. z o.o.
DB Schenker prowadzi m.in. magazyn dla jednej ze światowych marek narzędzi budowlanych i części zamiennych. Znaczenie i odpowiedzialność operatora w łańcuchu dostaw tego klienta jest ogromna. Dlaczego? Ponieważ przygotowanie drobnej części zamiennej czy też pakietu kilkunastu narzędzi może być istotnym elementem dostawy na budowę, której generalny wykonawca jest zobowiązany wielomilionowymi kontraktami i terminowością. Jak się okazuje – nawet jednodniowe spóźnienie na ogromnej budowie, np. jednej z aren Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej, wiąże się potężnymi karami finansowymi. Przyglądając się bliżej tej sytuacji, można zauważyć, że nawet jeśli same wartości narzędzi dostarczanych przez operatora na place budów są niewielkie, niedotrzymanie terminu i staranności z pozoru niewiele wartego zamówienia może skutkować nieporównywalnie wielkimi stratami dla wykonawcy. Stąd z całą pewnością można stwierdzić, że niezwykła dbałość o terminowość i zgodność zamówień jest tym najważniejszym kryterium jakościowym w obsłudze tego klienta.
Przy obsłudze tego projektu nie można pozwalać sobie na błędy. Nie mniej ważne od dbałości o jakość jest również kaskadowanie świadomości pracowników, bo to w dużej mierze od nich zależy zadowolenie klienta. Management takiego operatora musi starać się, aby odpowiedzialność pracowników była nie tylko na szczeblu menedżerskim czy na średnim szczeblu administracyjnym, ale również wśród pracowników fizycznych, którzy w rzeczywistości przygotowują oraz kompletują zamówienie. Zadania na każdym etapie obsługi klienta mają istotne znaczenie, nie można bagatelizować żadnego z nich.
Bezpieczeństwo
Operator logistyczny musi dbać o to, żeby produkt, który przechowuje i dostarcza, był najwyższej jakości, żeby nie miał uszkodzeń, bo potem przekłada się to również na bezpieczeństwo ostatecznych użytkowników. Za przykład może posłużyć obsługa producenta węzłów ciepłowniczych. Chociaż pozornie świat logistyki wydaje się odległy od świata budowlanego, to jednak operator ma wpływ na bezpieczeństwo budynków, w których wykorzystywane są elementy, które dostarcza. Warto zatem pamiętać, że ważne jest po pierwsze – dostarczanie produktów na czas, po drugie – dokładnie tego, co zostało zamówione i po trzecie – szczególna dbałość o produkty klienta zarówno w czasie składowania, jak i dostarczania ich do finalnego odbiorcy.
FMCG – elastycznie i szybko
Obecna sytuacja na rynku szczególnie wymaga tworzenia jednocześnie dopasowanych, ale i elastycznych rozwiązań dla klientów. Dlaczego? Bo jest duża kompleksowość dystrybucji, konsument wymaga, konsument jest zmienny i wpływa na sytuację na rynku, przez co nie da się często z dużym wyprzedzeniem zaplanować dystrybucji FMCG. W naszym portfolio klientów jest również duży koncern – producent napojów. Kluczowym wymogiem jakościowym w tej współpracy jest czas. Zlecenia na dostawy dla operatora mogą spływać do
godziny 22:00, natomiast pierwsze zamówienia są już realizowane od godziny 4:00. Warto zauważyć, że wyzwaniem jest nie tylko terminowość, ale i obsługa administracyjna takiej operacji. Przyglądając się tej współpracy z dalszej perspektywy, można zauważyć, że także w przypadku FMCG wszystko powinno być dostarczane w terminie i dokładnie tak, jak zostało zamówione, bo pomylenie partii towaru, który miał zostać dostarczony do konkretnego sklepu, rodzi konkretne straty, a klient nie wybacza pomyłek.
Ciekawym przykładem procesów jest również obsługa producentów wysokogatunkowych alkoholi i win. Tutaj ważnym i kluczowym zadaniem dla operatora jest zarządzanie towarem nie tylko pod względem np. marki wina, ale i określonych roczników, ponieważ te wysokogatunkowe alkohole są zamawiane przez koneserów. Operator ma dostarczyć określoną markę, ale i rocznik takiego alkoholu, dlatego musi mieć systemy, które pozwolą zarządzać datami produkcji czy datami ważności, tak by do zamówienia był dobierany produkt odpowiedniej marki, ale i o odpowiednich parametrach. W ramach współpracy z klientem obsługujemy też różne wydarzenia, takie jak festiwale wina i ważne szczyty gospodarcze. Plan tych wydarzeń określa precyzyjnie wymagania dla operatora, tj. jaką butelkę, z jakiego rocznika, gdzie i o której godzinie ma dostarczyć.
Smak cejlońskiej herbaty
DB Schenker współpracuje z importerem na polski rynek cejlońskiej herbaty. Klient ten buduje swoją przewagę konkurencyjną nie tylko poprzez dostarczanie najlepszej herbaty, ale także przez pokazanie, że na każdym etapie prac, poczynając od zerwania listka, przez pakowanie i dostarczenie do sklepu, dba o najwyższą jakość, tak by konsument finalny miał poczucie, że pije najwspanialszą i najświeższą herbatę. Również w tej sytuacji rola operatora logistycznego polega na tym, żeby dopełnić wszystkich wymogów związanych z przechowywaniem i dostarczeniem produktów żywnościowych.
Podsumowując, wyśrubowane wymogi terminowości, dokładności zamówień i dbałość o parametry przechowywania produktów, ale też dokładne zrozumienie misji i wizji, celów biznesu danego klienta to jedne z najważniejszych kryteriów we współpracy. Nie możemy też zapominać o kosztach. Co oczywiste, one też mają swoje znaczenie. Każdy projekt powinien być realizowany, biorąc pod uwagę optymalny poziom kosztów. Nasi klienci oczekują, że koszty będą elastyczne, odzwierciedlające sezonowość sprzedaży ich produktów. Zdarzają się więc sytuacje w roku, gdy liczba obsługiwanego towaru w magazynie wzrasta lub maleje o ponad 50%. W tej sytuacji rozwiązaniem, które się sprawdza, są tzw. magazyny multiklienckie, w których jedna powierzchnia jest dedykowana kilku firmom. Operator powinien towarzyszyć klientom w ich cyklu sprzedażowym i mieć do dyspozycji obiekty, które w razie zapotrzebowania będą w stanie podołać większym zapasom, zaś w momentach spadków – operator nie będzie obciążać klientów kosztami związanymi z pustą powierzchnią. Dlatego potrzebne jest szukanie takiego portfolio klientów, którzy będą się nawzajem uzupełniali.
|
Monika Hapter, business development manager, Logistyka Kontraktowa Schenker Sp. z o.o. Magister Inżynier Transportu Akademii Morskiej w Szczecinie, specjalizacja Eksploatacja Portów i Floty. Podyplomowe wykształcenie w Public Relations w Akademii Leona Koźmińskiego. Kariera zawodowa związana głównie ze sprzedażą usług logistycznych w Maersk Logistics (obecnie Damco), NYK Logistics (obecnie Yusen) i od czerwca 2010 w DB Schenker. Doświadczenie w obsłudze magazynowej firm z branży farmaceutycznej. Udział w międzynarodowych projektach wdrożeniowych transportu Just-in-Time w systemie milk-run dla fabryk wiodącej firmy z branży motoryzacyjnej. Dwuletnia przygoda z generalnym wykonawstwem obiektów magazynowych i przemysłowych we francuskiej firmie GSE. |








